Cara Tepat Penggunaan Box di Sepeda Motor

Pakai boks pada sepeda motor ternyata ada yang perlu diperhatikan. Pasalnya agar pemakaiannya tidak sekedar menjadi gincu pemanis penampilan motor. Sekaligus tidak membahayakan, berikut tips tentang penggunaan boks yang tepat, dipandu oleh M.Joel.D.Mastana, Director Safety Ride& Drive Center.

Secara resmi sampai saat ini belum ada peraturan yang mengatur tentang hal tersebut. Namun asalkan disesuaikan dengan maksimum berat sepeda motor, penggunaannya tidak akan mengalami masalah. Jika tidak efeknya akan berbuntut pada kestabilan ketika motor sedang dipacu.

Selain itu yang juga perlu diperhatikan adalah ukurannya tidak melebihi panjang stang kemudi dan pijakan kaki belakang. Karena apa, hal tersebut bisa mengganggu sikuda besi sedang melakukan manuver di ruas jalan manapun. Ukuran tersebut juga memberikan ruang gerak yang lebih pada pengemudi maupun penumpang.

Kemudian kapan waktu tepat kita memakai boks? Tidak ada batasan tentang waktu pemakaian. Faktor yang paling menentukan adalah pribadi pengendara, asalkan disesuaikan dengan kebutuhan barang bawaan. Disamping itu yang perlu diingat adalah selalu tertib dan toleransi dengan pengguna jalan lainnya. Dimanapun Anda melintas dengan boks dijamin perjalanan jadi lebih aman.

Sebelum menentukan membeli sesuaikan berat boks dengan kebutuhan Anda dan batas beban motor Anda. Bahan fiber dan plastik yang lentur akan lebih tahan lama dibandingkan bahan yang terlalu keras. (azs)(ahm)

Source : http://autos.okezone.com/index.php/ReadStory/2008/10/12/53/153091/cara-tepat-penggunaan-boks-sepeda-motor Baca Selengkapnya..

[INFO] Pre Turjib II HMPC Chapter Kudus 2009

Dari hasil rapat pengurus, yg berlangsung alot bak adonan martabak, pada hari Sabtu tgl 6 juni kemarin diambil beberapa keputusan mengenai Turjib II HMPC Chapter Kudus, dg hasil sbb :

1. Turjib insya Allah akan dilaksanakan pada Sabtu - Minggu tgl 27-28 Juni 2009, dg tujuan kota Jogjakarta. Agenda yg akan dilaksanakan meliputi :
- Turing Wajib, sosialisasi Keorganisasian dan Safety Riding
- Pelantikan Anggota Baru dan pemberian nomor registrasi anggota
- Re-arrange Susunan Organisasi HMPC Chapter Kudus
- Silaturahmi ke basecamp JMPC (Jogja Megapro Club)
- Agenda lain yg akan diputuskan lebih lanjut
2. Dikarenakan kopdar Sabtu kemarin jumlah yg hadir tidak mencukupi, maka all Aggota wajib datang pada kopdar non wajib besok Jumat malam utk sosialisasi Turjib, pendaftaran peserta turjib dan cek kelayakan motor.
3. Pra touring akan dilaksanakan pada Sabtu tgl 20 Juni 2009 dg tujuan Jepara.

Demikian sekilas info, informasi lebih lanjut dapat menghubungi saya. Terima kasih.

rgrds,
Tegar
Div. Pembantu Umum Baca Selengkapnya..

KOPDARGAB HMPCI SEKDA JATENG, Kudus 02 Mei 2009

Pertama-tama kami memanjatkan Puji Syukur Kehadirat Tuhan YME, karena atas berkat rahmat dan hidayahNya lah kami atas nama HMPC Indonesia SEKDA JAWA TENGAH dan HMPC Kudus bisa mengadakan dan melangsungkan acara Kopdar Gabungan JAWA TENGAH, walaupun sebenarnya agenda KOPDARGAB ini telah mengalami kemunduran waktu dari agenda awal yaitu bulan Januari 2009, tapi kami benar2 bersyukur akhirnya KOPDARGAB ini akhirnya dapat berlangsung dengan baik.
Sebelumnya kami atas nama SEKDA JATENG maupun atas nama HMPCI Chapter Kudus selaku tuan rumah, memohon maaf sebesar-besarnya apabila dalam acara Kopdar Gabungan tersebut kami tidak bisa memberikan suguhan yang terbaik untuk tamu2 kami. Kami juga mengucapkan terima kasih kepada HMPC Chapter se-JATENG (Semarang, Brebes, Salatiga, Blora, Kudus) yang telah hadir pada acara tersebut.Walaupun tanpa kehadiran Chapter Klaten, yang karena sesuatu hal tidak dapat menghadiri KOPDARGAB Jateng ini, kami juga berterimakasih kepada My Brother from Klaten, atas supportnya untuk kesuksesan acara KOPDARGAB ini.
Sungguh suatu kehormatan bagi kami (SEKDA JATENG dan Chapter Kudus) yang telah dipercaya untuk mengadakan acara Kopdar Gabungan tersebut dan kamipun merasa terharu karena basecamp kami pada malam itu menjadi lautan megapro. Jam menunjukkan pukul 21.00 wib dan satu-persatu dari chapter se-JAWA TENGAH merapat di basecamp kami. setelah rehat sejenak sambil menikmati suguhan sederhana dari kami, Forum Kopdar Gabungan pun kami buka.



Forum di buka oleh bro Arifin yang mewakili Chapter Kudus sebagai tuan rumah. Dalam forum tsb pun kami mencoba dan berusaha semaksimal mungkin utk membuat suasana Kopdar Gabungan meriah walaupun kami juga sadar akan kekurangan2 atas penjamuan dan suguhan pada acara tsb.
selaku tuan rumah kami mempersilahkan kepada Bro Adit (SEKDA JATENG), Bro Iyang (Ketchap Brebes), Bro Joni (Ketchap Blora), Bro Irul (Ketchap Salatiga), Bro Sonny (mewakili Semarang),memberikan sambutan tentang Kopdar Gabungan di base camp Kudus.
sebelum dimulai bro Arifin mengajak rekan2 utk berdoa bersama sebelum acara kopdar gabungan dimulai dan Pembahasan yang di lakukan pada acara Kopdar Gabungan tersebut, diantaranya:
1. Realisasi Kopdar Gabungan
2. Permasalahan yang sedang ada saat ini
3. Informasi mengenai Safety Ridding Course
4. Informasi dari divisi IT SEKDA JATENG
5. Rencana KOPDARGAB selanjutnya

Akhirnya waktupun telah menunjukkan pukul 01.30 wib, Forum pun akhirnya kami tutup dengan pembacaan doa agar dalam perjalanan pulang menuju rumah masing2 kita di beri keselamatan oleh Tuhan YME, Amin.
Atas nama Chapter Kudus kami mengucapkan Terima kasih kepada HMPC Pusat dan seluruh jajaran Anggota HMPCI se JAWA TENGAH atas kedatangannya di basecamp CHAPTER KUDUS, apabila ada yang kurang berkenaan kami mohon di bukakan pintu maaf yang selebar-lebarnya.

a.n SEKDA JATENG
Divisi IT


IWAN

------------------------------------------------------------------------------------------------

Alhamdulillah.. akhirnya KOPDARGAB HMPC JATENG (Kudus, 02 Mei 2009) telah berhasil di selenggarakan. Terima kasih atas reportnya mas Iwan..
Ijinkan saya mewakili seluruh rekan-rekan HMPC Chapter Kudus selaku tuan rumah, menyampaikan rasa bangga dan terhormat atas kepercayaan yg diberikan oleh Sekda Jateng untuk menyelanggarakan KOPDARGAB yg pertama ini. Walaupun, tentu kami sadari begitu banyak kekurangan disana sini, yg semata-mata disebabkan kekurang-siapan dari kami, kami mohon kan maaf sebesar2nya. Dan tak lupa kami sampaikan banyak terima kasih kepada seluruh rekan2 chapter Semarang, Salatiga, Brebes, Blora dan Klaten. Semoga satu malam yg bertajuk "BROTHERHOOD FOR UNITY" kemarin semakin mempererat dan mengukuhkan tali persaudaraan kita sesama HMPC Sekda Jateng pada khususnya dan HMPC Indonesia pada umumnya...
Sekali lagi terima kasih dan BRAVO HMPC INDONESIA !!!
see u again brothers and sisters at next KOPDARGAB...

Berikut beberapa photo dokumentasi acara kemarin, kalo ada yg lain silahkan ditambahi

- parking di lokasi



- habis touring jauh, laper, makan sederhana pun apalagi bareng brother2 all chapter jateng sungguh terasa mantabb...


- sharing, diskusi, dan ngobrol2 santai..



- berbagi canda, berbagi tawa, berbagi ceria.....



stiker kopdargab


Baca Selengkapnya..

1ST TURJIB CHAPTER KUDUS - Bandengan, 08 Maret 2009

Alhamdulillah wal syukurillah.. event resmi pertama sekaligus pembentukan struktur organisasi resmi dan welcoming anggota baru telah selesai dilaksanakan hari minggu 08 maret 2009 kemarin di Pantai Bandengan Jepara. Walaupun tidak semua anggota bisa hadir tapi acara kemarin boleh dibilang seru, rame dan mantab (utk ukuran chapter Kudus tentunya). Dimulai pada kopdar jumat malam dan sabtu malam sbg prepare terakhir dan kepastian siapa saja yg ikut. Ternyata beberapa rekan ga bisa ikut dikarenakan masih ada yg kerja lembur dan sakit. Termasuk bro Ari yg pada sabtu malam terpaksa harus pulang ke semarang setelah dapat kabar adiknya mengalami kecelakaan kerja (semoga cepet sembuh bro). But the party must go on...

Minggu pagi sesuai jadwal kumpul di depan balaikota pukul 07.00, kemudian sekitar pukul 7.20 semua anggota yg ikut telah hadir di lokasi keberangkatan. Setelah persiapan dan pengarahan sebentar oleh saya + bro Awe (HMPC Sumedang), doa bersama, serta tak lupa toast tanda kekompakan, kami pun segera menaiki kuda besi masing2. Helm, glove, google, jacket semua sudah dipake lengkap. Head Lamp, hazard / sein kanan telah dinyalakan, we are ready to rock on !!



Tepat pukul 07.40 road captain membunyikan klakson panjang tanda berangkat. Iringan rombongan HMPC Kudus pun membelah jalanan kota, dg urutan :
- bro Awe + boncenger (blocker)
- bro Ariefin (Road Captain)
- bro Mukhlis + 2 boncenger
- bro Aan + boncenger
- bro Ulil
- bro Teguh
- bro Alfin
- bro Andre
- saya sendiri (sweeper)

Perjalanan yg sebenernya "hanya" menempuh jarak +/- 45 km terasa jauuh banget.. secara jalan cuma maks 50 kmpj.. hehe ,karena ternyata RC harus pinter2 ngatur speed secara bro Muklis membawa serta anak dan istri, sedangkan meggy nya kondisi ceper.. sehingga ga mampu diajak cepet. ya udah deh, toh temen2 lain ga ada masalah juga. Jalan pelan nan santai sambil menikmati view sawah2 menghijau di pagi yg dingin...toh touring ini juga sebenernya hanya untuk refresing plus pembelajaran touring dan kode2nya bagi anggota baru. yang penting kan Safety nya bro....
Alhamdulillah tidak ada hambatan yg berarti sepanjang perjalanan, hanya di sekitar daerah Tahunan ada rider bebek ugal2an yg syukur tak sampai memancing rekan2 yg lain, cukup saya sbg sweeper yg "mengurus" berandalan tsb.

Sekitar pukul 09.00 rombongan tiba di lokasi, setelah mengurus tiket masuk dll kami menempati spot yg teduh dan agak luas untuk parkir motor plus menggelar tikar buat duduk2. Tak ayal kedatangan rombongan kami cukup memancing perhatian pengunjung lainnya. Tentunya sedikit senyum bangga dengan tetap rendah diri terpancar di wajah kami. Dan karena ternyata kmi datang lebih awal dari schedule maka masih ada waktu satu jam utk melepas penat dan bermain2. Ada yg main2 air, main bola, ngobrol ngalor ngidul, tak ketinggalan memadu kasih dan ajang lirik kanan kiri buat yg masih jomblo..
Tepat pukul 10.00 temen2 udah pada berkumpul, dan forum pun saya buka. Sesi pertama mengenai panduan touring, safety riding dll saya sampaikan dg panduan materi yg saya ambil dari milis dan forum HMPCI. Hangatnya nuansa kekeluargaan dan brotherhood kental terasa pada saat itu. Gelak tawa mewarnai penyampaian materi dg suasana SERSAN (serius tapi santai). Hampir 1 jam sudah pembahasan materi touring dan evaluasi singkat touring kami waktu keberangkatan. Disamping berbekal panduan materi touring, beberapa rekan seperti bro Awe sharing all about touring HMPC berdasarkan pengalaman pribadi. Sehingga setidaknya semua yg hadir pada saat itu bertambah wawasan nya mengenai seperti apakah touring dan safety riding dll.

Kemudian sesi berikutnya, yakni pembentukan struktur organisasi berazaskan AD/ART HMPCI dihandle bro Ariefin. Disini suasana sedikit hening, terpancar keseriusan dari wajah masing2 anggota. Karena sesi pembentukan pengurus organisasi ini sangat penting bagi perkembangan chapter Kudus kedepannya, maka harus benar2 sepenuh hati utk mengambil keputusan. Setelah debat singkat padat dan jelas serta berbagai pertimbangan, terpilihlah beberapa nama hasil voting utk menjadi pengurus HMPC chapter Kudus periode 2009/2010 sbb :

- Ketua : bro Andre (ex ketua angkt pertama & pendiri HMPC Kudus tahun 2007)
- Sekretaris : bro Ariefin
- Bendahara : bro Ari
- Div Touring : bro Tegar
- Div Anggota : bro Alvin
- Div Humas / IT : bro Tegar

Alhamdulillah, satu PR utama telah diseleseikan, namun masih banyak PR-PR lain yg menunggu utk dikerjakan. Salah satunya dan yg paling terpenting bagi kepengurusan yg baru adalah persiapan untuk launching embrio Kudus menjadi chapter Kudus, yg insya Allah, akan dilaksanakan tahun ini.

Kemudian setelah all sesi selesai, waktunya MAKAN SIANG !!!! (ini nih yg sangat ditunggu2 mas Awe.. hahaha )
Hmm.. makan siang sederhana di sebuah warung makan dekat lokasi terasa sangat nikmat disantap bersama brothers seperjuangan.. Terik panas tak bisa mengalahkan gelak tawa brader2 yg khas dg candaan koplak ala cah2 Kudus..
After lunch acar dilanjut dg rolling areal wisata pantai Bandengan sekaligus cari spot yg enak, sepi, dan view nya bagus untuk photo2. Terpilihlah ujung barat areal wisata sbg tempat break after lunch. Sekiranya cukup beristirahat dan foto2, kami memutuskan utk bersiap pulang menuju Kudus. Sempat tercetus ide utk mampir sejenak di rumah bro Teguh di Mayong nanti, sekedar minum2 es khas warung istrinya bro Teguh. Rombongan pun berangkat sekitar pukul 13.30 dg tujuan berikutnya masjid raya Jepara. Namun baru berjalan beberapa kilometer, motor bro Alvin tersendat2 dan mati. Setelah dicek singkat rupanya ada kendala di sistem pengapian sehingga perlu dibongkar. Terpaksa kami mencari mushola terdekat utk mengerjakan ibadah sholat, sekaligus memperbaiki meggy bro Alvin. Setelah 20 menitan bongkar2 diketahui ada kabel entah apa yg putus (lha pengapiannya dah ga standart jadi yg tau ya cuma yg punya motor), begitu disambung lagi meggy udah mau nyala.. alhamdulillah...

Next, kami melanjutkan perjalanan. Tujuan berikutnya adalah kediaman bro Teguh. Namun rupanya cuaca sedang tidak bersahabat dg kami. Begitu keluar dari kota Jepara hujan gerimis yg kemudian secara tiba2 menjadi hujan deras dan angin kencang menerpa kami. Walhasil terpaksa rombongan rest di SPBU terdekat utk berteduh dan mendinginkan emosi. Karena sebelumnya ada insiden kecil ketika sebuah mobil sedan dg arogan nya tidak mau mengalah, dan menyetir ugal2an ditengah formasi. Bahkan beberapa rekan sempat terpancing emosinya.. tapi untunglah setelah saya kejar dan yg lain saya kode utk kembali ke formasi. Sedangkan mobil itu saya 'kawal' dg ketat hingga perbatasan satu jalur kota Pecangaan. Hfff.. yg sabar sobat.. lebih baik kita mengalah daripada terjadi accident yg tidak kita inginkan.

30 menit rest di SPBU, hujan juga udah mulai reda kami lanjutkan perjalanan. Namun rencana utk mampir2 udah ga sempat dg pertimbangan kasihan anak nya
bro Muklis akhirnya kami memutuskan utk langsung menuju Kudus. Melewati daerah Mayong, bro Teguh pamit dan memisahkan diri dari rombongan. Begitu juga masuk daerah Prambatan bro Muklis pisah dari rombongan. Rombongan melanjutkan kembali ke lokasi keberangktan tadi di balai Kota. Setelah nyampai dan masih gerimis kecil kami pun berkumpul sejenak utk berdoa mengucapkan syukur atas keselamatan di jalan dan toast perpisahan.

Alhamdulillah touring kali ini selesai dilaksanakan dg lancar, terima kasih atas semua atensi dari rekan2 Kudus dan semoga next touring lebih banyak lagi yg bisa ikut. Dan semoga apa yg telah dijalankan kali ini bisa membekas dan memberi makna bagi seluruh anggota chapter Kudus. Amin.

demikian report event kemarin hari, dibawah ini sedikit photo2nya.. buat photo yg lain ada dimarih :
http://www.facebook.com/album.php?aid=2 ... 23&l=4e0c2 (sekalian promosi fesbuk... :P )

nb : Touring ini adalah turing resmi pertama chapter Kudus sejak pertama kali dibentuk dengan anggota & susunan pengurus baru periode 2009/2010

**sorry kamera nya agak error, jadinya tanggal di pjok kanan bawah photo ngaco smua.. masak tahun 2006... **

















Baca Selengkapnya..

Ganti Oli Shockbreaker Depan Megapro, siapa bilang sulit?

kemarin dulu ganti oli shock sendiri.. eeeh kunci L nya rusak walhasil terpaksa bawa ke bengkel.. eh ternyata ada artikel menarik ni dari website resmi HMPCI, hasil tulisan bro AFR..

ijin copas ya bro.. ;)

Ganti Oli Shockbreaker Depan Megapro

Siapkan bahannya: Minyak shock, terserah merek dan jenisnya. Di pasaran ada yang sudah dikemas dalam ukuran tertentu, Showa, Jumbo, dll. Alternatif, Oli hydraulic (Pertamina Turalik), Power Steering Fluid, ATF (Automatic Transmission Fluid), SAE 10. Grease waterproof secukupnya.

Saya pilih yg alternatif karena murah dan akan saya pakai membilas, kebetulan dapat di Swalayan kemasan 1 liter merek Topwan. Alat2: kunci socket, gelas ukur atau kalau gak punya bisa dari bekas sloki obat batuk.

1. Lepaskan bracket kaliper rem yg megang ke shock breaker.

2. Lepaskan kabel speedometer yg diteromol.

3. Lepaskan as roda, cabut rodanya, jangan lupa perhatikan letak gigi nanas di kiri dan spacer di kanan. Sekali jalan, bersihkan gigi nanas, as roda dan teromol dengan kain majun, tambahkan grease.

4. Lepaskan pelat nomor dan semua peralatan lenong yang menghalangi baut pengikat shockbreaker di komstir.

5. Longgarkan tutup atas shockbreaker, pakai kunci socket lebih aman buat baut, hati2 didalam ada pegas jangan sampai lepas kena wajah nanti hilang cakepnya.

6. Longgarkan baut pengikat shock di komstir, gunakan kunci socket, jangan kunci ring atau sama sekali jangan kunci pas, bautnya bisa rusak.

7. Turunkan hati2 batang shock, jangan sampai cacat terutama bagian yang dilapis krom.

8. Lepaskan tutup atas, keluarkan pegas panjang dari dalam, bersihkan pegasnya dengan solar tiriskan sampai solarnya kering.

9. Buang oli kotor dari dalam shock, kocok2 sampai tidak ada lagi yang tersisa. Kalau memang oli yang dibeli cukup banyak, bilas dalamnya dgn oli baru, kocok2, buang, tiriskan, kayak cuci piring saja nih ya...hehehe..

10. Bersihkan dengan lap

11. Masukkan kembali pegas kedalam tabung, isikan oli 125 s/d 200 ml, tergantung mau empuk atau lebih keras. Pasang tutupnya, kencangkan nanti aja kalau sudah terpasang di komstir.

12. Pasang kembali semua dengan langkah sebaliknya, masih ingat ga?

Kalau gak ingat lagi, ketik Reg spasi INYONG, qqqqqq.

Note:

* Selama proses bongkar pasang tidak ada mie instan karena lagi puasa

* Takaran oli, tadinya saya isi hanya 125ml ternyata keempukan, jarak travelnya sejauh 13.5cm. Cara ukurnya pasangkan cable ties di shock lalu pakai keliling, rem depan sekali-sekali biasa aja bukan hard braking. Saya tambahkan sampai 150ml ternyata empuk, sekalian saya tambah sampai 200ml, baru dapat jarak travel 11.5cm buat saya sudah pas. Kalau mau lebih keras lagi tambah aja lagi olinya, tergantung medannya.

* Selama oil seal masih belum bocor.

Source : www.honda-megapro.or.id

Baca Selengkapnya..

Jambore Nasional Megapro 2, Jogja 24-25 Januari 2009

Jambore Megapro Nasional 2, yg diadakan oleh rekan-rekan JMPC (Jogja Megapro Club) telah selesai dilaksanakan bertempat di Monumen Jogja Kembali (Monjali) pada tgl 24-25 Januari kemarin. Ini adalah Jambore Megapro pertama yg dihadiri chapter Kudus. Dengan masih trio pejuang (3 orang - lagi..) yg berangkat mewakili Kudus, yaitu saya, bro Teguh dan bro Bayu. Dengan membawa semangat brotherhood dari Tanah Para Sunan, kami pun beriringan dari Kudus menuju Semarang sbg point pemberhentian pertama sekaligus berharap masih ada rombongan chapter Semarang yg belum berangkat. Singkat cerita nyampe Semarang pukul 4 sore kami menuju jalan Pahlawan (basecamp chapter Semarang). Dan ternyata betul dugaan kami, rekan2 Semarang belum berangkat.. Walhasil kami pun merapat, kemudian salam jabat erat dg rekan2 Semarang dan dilanjut obrolan ringan. Akhirnya kami memutuskan utk bareng rombongan Semarang. Singkat kata rombongan mulai berangkat pada pukul 17.30, dan sempat beberapa kali berhenti di jalan karena ada yg mengalami trouble motor. Memasuki kawasan Magelang hujan mulai menerpa. Akhirnya kami memasuki area Jogja dan merapat ke lokasi sekitar pukul 20.30. Kemudian setelah registrasi, menyantap makan malam yg disediakan panitia, serta jabat erat dg beberapa brother dari chapter lainnya. Sayangnya, acara malam itu yg harusnya meriah sedikit terganggu oleh hujan yg terus2an mengguyur lokasi. Hingga waktu menunjukkan pukul 01.00 dinihari, kami dg beberapa rekan dari chapter Semarang inisiatif mencari lokasi penginapan di sekitar daerah Kaliurang. Setelah "ubeng2an" agak lama, akhirnya bisa mengisitirahatkan tubuh ini dari penat di penginapan pada pukul 02.30. Sekamar bertiga dg bro Teguh dan bro Awe Sumedang (bro Bayu sudah pulang ke rumahnya di Solo), harusnya karena capek seharian berkendara kami bisa tidur cepat. Tapi apa daya perut ini justru terkocok dg canda tawa keras2 hasil guyon2 kami bertiga.... :D
Esok pagi sekitar pukul 8 kami telah berkemas utk kembali ke lokasi acara karena katanya ada event Rolling thunder keliling kota Jogja. Sekitar pukul 09.30 rolling thunder pun dimulai dan baru selesai sekitar 1 jam kemudian. Tak lama, kami berdua (saya dan bro Teguh) memutuskan pulang bareng rombongan Semarang. Mampir bentar di Malioboro hingga pukul 14.00 rombongan meneruskan perjalanan. Sampai Magelang kami harus berpisah karena rombongan Semarang memutuskan mampir ke Borobudur.. salam tet tot dan lambaian tangan hangat dari kami begitu juga rekan2 Semarang semua... perjalan kami teruskan berdua hingga guyuran hujan yg sangat lebat di daerah Magelang kota. Karena sedikit trouble pada visor helm, saya ketinggalan agak jauh di belakang dari bro Teguh. Sempat ketir2 apakah memutuskan rest dulu apa lanjut aja ngejar bro Teguh. Tapi tak lama bro Teguh sudah tersusul. Kami jalan pelan2 hingga masuk area Kota dan hujan sudah agak reda. Kemudian salam tet tot kami berikan pada sekumpulan brothers CoMPromise yg sedang rest di pinggir jalan di area kota. Perjalanan dilanjut hingga kami rest di warung kopi daerah Ungaran. Segelas kopi panas dan nasi bungkus cukup menghangatkan kembali perut dan menambah tenaga utk melanjutkan perjalanan hingga Kudus. 30 menit rest kami lanjutkan perjalanan masih dg hujan rintik2 menemani sepanjang jalan kami. Setelah keluar Semarang, kemudian Demak, hingga akhirnya saya berpisah dg bro Teguh di persimpangan Demak - Jepara, dan perjalanan penuh kehujanan ini pun berakhir dg sebuah pengalaman baru..





Baca Selengkapnya..

Mengapa Pilih HMPCI ??

SEBUAH OPINI TENTANG HMPCI

MODERN DAN INDEPENDENT

"Worry is like a rocking chair. It gives you something to do but doesn't get you anywhere".
Kekhawatiran itu seperti kursi goyang. Dia memberi kita kesibukan, tapi tidak membawa kita ke mana-mana!
(Sumber: Tidak Diketahui)


Salam tetap semangat!. Honda Mega Pro Club Indonesia atau biasa disingkat HMPCI merupakan klub motor yang memanfaatkan kesempatan untuk membentuk sebuah perkumpulan yang dinaungi semangat brotherhood atau pertemanan sejati. Saat ini klub motor satu ini memiliki 17 chapter yang sudah diresmikan dan 7 embrio chapter yang kelak akan menjadi chapter secara resmi di Sumatera, Jawa, dan Sulawesi.

LANDASAN KUAT

Orang sering bertanya mengapa sejak berdiri 6 Desember 2003 lalu HMPC bisa jadi klub yang meng-Indonesia dengan jumlah chapter bak cendawan di musim penghujan? Untuk menjawab hal ini kita mesti menengok ke sejarah pendirian klub ini yang awalnya dibidani kelahirannya oleh beberapa orang yang pengin punya wadah berkumpul sesama pengguna Honda Mega Pro. Dari sekadar berkumpul santai tercetus memetakan sebuah landasan yang kokoh untuk melahirkan sebuah klub dengan manajemen modern dan independent dalam mengatur organisasinya. Jas merah, jangan lupakan sejarah. Salam takjub buat para pendiri!



Indikator kalau klub ini menggunakan manajemen modern tercermin dengan dibuatnya perangkat aturan yang diberi label AD/ART. Dan tak hanya itu, HMPCI juga melahirkan sebuah Peraturan Pelaksanaan dan Tata Tertib Organisasi (PPTO) yang diset dengan tujuan agar setiap permasalahan yang terjadi dengan anggota maupun klub dapat “tercover” dan diatasi dengan baik. Peraturan PPTO bukan harga mati, aturannya bisa diupdate sesuai dengan perkembangan yang terjadi di klub. Aturan cerdas!
Sedangkan makna independent yang menurut kamus Inggris-Indonesia karya Hornby, Pustaka Ilmu, berarti bebas mengatur dirinya sendiri, dijalankan secara utuh oleh HMPCI. Hal ini dapat dilihat dari banyak aspek. Salah satu adalah alam demokratis yang dibangun, setiap anggota bebas mengungkapkan pendapat. Lalu dalam menjalankan roda klub tak ingin didikte organisasi yang mengarah pada kepentingan golongan, ras, suku dan agama tertentu.
Cerminan lain klub ini benar-benar independent dan modern terlihat dari pembiayaan organisasi. Semua dilakukan swadaya sendiri dengan melakukan tarikan iuran dari anggotanya. Iuran ada dua macam, iuran untuk chapter dan untuk HMPCI pusat. Iuran ini bukan untuk memberatkan anggota tapi semua dilakukan untuk membiayai berbagai kegiatan positif yang ditetapkan dengan kesepakatan anggota Intinya dari anggota akan kembali ke anggota juga.

PEREKAT KLUB

Untuk menerapkan organisasi yang dengan nilai dan dilandasi kebersaamaan yang kental, HMPCI melakukan komunikasi melalui media yang disebut kopi darat (kopdar), pertemuan mingguan masing-masing chapter. “Kita tak kenal kata junior dan senior, semua lebur jadi satu,” kata Lana, Div. Turing HMPC Jakarta. Prinsip dasarnya begini, yang tua menyanyangi yang muda, yang muda menghormati yang tua.
Dalam forum kopdar ini biasanya dipetakan berbagai rencana kegiatan yang akan dilakasanakan. Strategi agar masing-masing chapter bisa tetap eksis dipetakan pada acara kopdar ini. Program kerja yang sudah dituangkan sejak awal kepengurusan tak henti disosialiasikan agar arah organisasi klub punya tujuan yang jelas. Ajang kopdar dengan content yang bermanfaat inilah yang membuat setiap kopdar selalu dirindu banyak anggota. Suasana canda dan obrolan santai merupakan menu wajib pada setiap kopdarnya. Serius tapi juga cair! Elastis namun tegas!
Peranan dunia maya yang menjadi cikal bakal berdirinya HMPC Indonesia melalui web http://www.honda-megapro.or.id/ merupakan perekat persaudaraan yang begitu kuat. Lalu ada forum HMPC, dan milis. Pada tingkat chapter, anggota berkreasi membuat blog dengan kreativitas masing.
Media-media ini merupakan pilar yang jadi media komunikasi untuk berbagi banyak hal, baik itu tentang motor, klub, dan pembicaraan keseharian. Melalui media ini adalah bisa dimahfumi bila nama HMPC sangat familiar, coba saja cari di search Google, ketik HMPC, maka yang akan muncul Urutan 1 - 10 dari sekitar 67,300 hasil penelusuran untuk HMPC dalam waktu 0.04 detik. Hal inilah yang membuat HMPC jadi makin sohor, ribuan posting terus membanjiri media internet. Untuk sang Maha Pemaaf, mohon diterangi agar setiap anggota HMPCI tak dirasuki sikap sombong dengan adanya kesohoran ini.

TARIAN BROTHERHOOD

Buat anggota yang pernah merasakan turing bersama HMPCI, maka kalau jeli di dalamnya maka akan menemukan sebuah tarian brotherhood. Gerakan sign kode ketika turing yang dilakukan secara estafet, bagi yang cermat melihatnya akan mempesona karena gerakan itu begitu indah, satu rombongan melakukan kode yang sama laksana ribuan penari dengan gerakan nan indah. Agar gerakan tetap terjaga, petugas mulai dari kapten perjalanan, blocker, sampai sweeper jadi pilar untuk menjaga irama tarian biar tetap indah. Enggak ada tuh rumusnya perjalanan turing HMPC mengganggu pengendara lain. Pengendara lain mau cepat ya monggo, sweeper ambil peran mengatur ini.
Untuk menciptakan gerakan indah demi mencipatakan perjalanan yang nyaman dan aman ini mesti didukung dengan latihan yang tak sebentar. Adalah program Safety Riding Course (SRC) yang jadi salah satu ikon klub ini untuk menciptakan tarian brtotherhood yang dimaksud. Kode-kode dalam berjalan diajarkan, pelajaran tentang teknik mengerem, berbelok merupakan mata ajaran wajib dalam HMPC. Ketika aplikasi harian rumus-rumus SRC ini akan sangat bermanfaat.
Agar tarian brotherhood yang dialkukan punya kesaktian social yang tinggi, gerakan baksos merupakan pelakonan yang wajib dijalani HMPC. Masing-masing chapter dengan kesadaran sendiri melakukan sumbangsih pada sekelilingnya. Gerakan pembangunan dua PERPUSTAKAAN UNTUK 2 SD DI RUMPIN, AKSI DONOR DARAH, BAKSOS KE YATIM PIATU, IKUT SERTA MELAKUKAN PENANAMAN POHON, DLL adalah buktinya. Aksi ini memang jauh dari sempurna, namun ini bukti otentik kalau HMPC bukan sebuah klub yang cuma omong besar. KITA MESTI TERUS BELAJAR, DAN AKAN TERUS BELAJAR, begitulah kata WS Rendra dalam sebuah film berjudul LARI DARI BLORA.
BUAH KETEKUNAN
Setiap langkah yang didasari pada semangat kerja keras dan ketulusan pasti akan berbuah manis. Itulah rumus hidup di dunia! Pengakuan HMPC sebagai klub yang punya bobot tinggi dilakukan dari luar klub sangat banyak, baik organisasi mapun perorangan. Buah ketekunan itu menjalankan program SRC yang berkesinambungan berbuah penghargaan JUARA 1 SAFETY RIDING RALLY POLDA METRO JAYA DAN JUARA 1 SRC HONDA.
Lalu, pengakuan dari perorangan dapat di lihat pada milis tetangga yang menuliskan pengalaman ketika dilewati rombongan HMPC di sekitar Pasar Minggu. Begini isi komentarnya:
"Sekitar 7 - 10 motor jenis Honda Mega Pro dengan jaket beraura gelap, berpakaian turing lengkap melintas. lampu flasher menyala dibarengi lampu utama, kuat pertanda ini adalah bikers. Melintasi jalanan yang agak padat, mereka melaju dengan santai. Nggak ada tuh yang namanya klakson kebo, klakson kambing, klakson toet, terompet dan segala macemnya yang bikin kaget. Saya agak kaget melihat mereka di belakang saya, tahu kalo ini rombongan.
Tapi mereka tidak memberi klakson atau menggeber-geber (padahal saya menggunakan skuter). Sabar-sabar aja di belakang saya yang kemudian langsung berusaha menepi dan memberi jalan. pikir saya, ketimbang gue dikagetin, digeber-geber atau disemprot ... minggir aja ah .... kalah tunggangan nih
Melihat saya minggir, satu per satu dari motor Mega Pro tersebut melewati saya. masih santai, tidak terburu-buru, pokoknya kalem aja deh. Saya menunggu hingga sosok tunggal di belakang (sweeper, terlihat dari posisi konvoi ) melintas. Rombongan ini rupanya terpisah dua, jadi agak lama menunggu rombongan kedua melewati saya setelah yang pertama lewat. Ketika akhirnya si sweeper melintas, itu artinya barisan konvoi sudah 'komplit' melewati saya dan motor lain yang juga menepi.
Saya sudah cukup senang tidak diberi 'hadiah' suara binatang yang aneh-aneh, gas yang digeber-geber atau apa saja yang bikin kesal. Si sweeper ketika pas di depan saya, melepas tangan kirinya dari setang dan disorongkan agak ke bawah sehingga terlihat jelas. Terlihat dari gerakan tangannya yang terbalut sarung tangan....Membentuk kode 'JEMPOL'.
Sebagai orang yang pernah mencicipi dunia biker dan tahu sedikit soal kode turing, anda tak akan pernah membayangkan apa yang saya rasa saat itu. Perasaan senang, bebas, lepas, bahagia .... Perasaan merasa dirinya begitu dihargai sebagai sesama pengguna jalan. Mereka berkelakuan sopan. Pun tidak meminta diberi jalan dan rela terpisah jadi dua rombongan. Tapi tetap berterima kasih dengan memberikan kode jempol ketika diberi jalan. Sempat melirik salah satu peserta yang menggunakan box, tertera di sana tulisan " http://www.honda-megapro.or.id". Jika tak salah mengira, itu berarti HMPC ? Ah, perasaan kagum dan salut langsung terpancar dari lubuk hati saya untuk mereka.
Jadi, jika ingin orang lain menghargai komunitas / klub anda, ternyata anda tak perlu atribut macem-macem khas biker. Cukup berperilaku dengan santun di jalan, Insya Allah .... komunitas anda akan dihargai oleh orang lain sebagai biker yang santun dari komunitas baik yang bisa mendidik anggotanya.
Memberi jempol, tak perlu bayar alias gratis. tapi maknanya buat orang lain tak cuma puitis.

My best regards for HMPC!
Nio Pangestu (Nick : Tok)"

SEMANGAT KETULUSAN

Dari semua tulisan di atas, bukan berarti HMPC Indonesia tak punya banyak kekurangan. Prestasi dan aksi yang dilakukan masih terus diperbaiki dan terus diperbaiki. Makanya sebagai sebuah klub, HMPC tetap menganut sebuah semangat rendah hati, yang selalu ingin menyambangi berbagai pihak sebagai bukti rasa kesetiawakawan sosial. Mengahargai klub lain merupakan hal wajib yang dimiliki setiap anggotanya.
Bagaimana kalau ada yang keluar dari klub ini? Anggota HMPC mestilah berpikir positif, mudah-mudahan ilmu padi yang didapat di HMPC diterapkan pada lapangan kehidupan masing.-masing Dan jika ada yang mendirikan klub lain, mudah-mudahan napas kebaikan di HMPC diteruskan. “Makin tinggi pohon maka makin banyak cobaanya,” ungkap Rahman Ibrahim, Ketua Umum HMPCI a.k.a Ibe dalam sebuah tulisan di forum HMPCI.
Kita haturkan bertriliun terima kasih pada anggota HMPCI yang masih setia untuk tak memakai trotoar sebagai jalan raya, patuh terhadap lampu merah, menjaga kesopanan di jalan, dan tetap sabar tak mudah emosi di kala persoalan melanda. Hidup adalah gudangnya persoalan! Sekali lagi salam takjub. Semoga Sang Maha Kreatif terus menaungi kita semua untuk tetap berkegiatan di lapangan positif kehidupan.
Dengan adanya tulisan yang sangat jauh dari sempurna ini, dan dengan segala kerendahan hati saya (belajar untuk hidup baik) selaku penulis mohon dikoreksi bila ada hal-hal yang kurang pas. Bagi teman-teman HMPC lain yang punya pendapat atau opini lain, mari berbagi, ceritakan pengalaman bro sekalian, siapa tahu ada pengalaman menakjubkan yang dapat memupuk semangat dalam beraktivitas di HMPCI.

BARAT SAMPAI TIMUR INDONESIA, ITULAH HMPCI. SEMOGA TETAP JADI KLUB YANG BISA BERGUNA BUAT SEKITARNYA. MEMBANGUN KLUB BESAR ADALAH SULIT, NAMUN LEBIH SULIT LAGI MEMPERTAHANKAN AGAR TETAP EKSIS. ITULAH TANTANGAN HMPCI KE DEPAN. MARI HADAPI SECARA BERSAMA DENGAN SEMANGAT KETULUSAN DIBARENGI PANCARAN ENERGI CINTA PADA SESAMA!!!!!!!

Rahmat
7-60
HMPC Indonesia
**sumber : http://honda-megapro.or.id/forum

Baca Selengkapnya..