3.25.2010

Apa yg harus kita lakukan di Lampu Lalu Lintas ??

Mengantri di Lampu Merah

Secara reflek semua bikers dari skutik hingga superbike akan meliak liuk agar mampu mendapat posisi paling depan (marka lampu merah) namun disaat macet bak cacing kepanasan secara reflek bikers akan mendorong bikers yang didepanya untuk terus maju kedepan hingga melewati garis.

Tips :
* Jika anda diposisi ini anda bisa saja ditilang oleh Polisi dengan “alasan” karena anda melewati garis, padahal ini bukan kemauan anda
* jika anda tujuanya lurus atau belok kanan anda memiliki kemungkinan “dipaksa” mengambil arah kebalikan dari tujuan anda
* Jika terjadi “traffic jam” anda beresiko berdesakan dengan kendaraan baik dari kanan – kiri bahkan depan! Bahkan bisa juga anda tersenggol kendaraan lainya!



Trick :
* Jika anda cukup sabar dan tidak di kejar waktu anda bisa mengambil posisi tepat dibelakang mobil yang berhenti, matikan saja mesin bila tidak mau overheat.
* Solusi kedua agak tricky, ambil sisi kanan dekat trotoat/busway, ikuti jalan dan jika kira kira sudah 20 meter dari lampu merah, menyelip lah diantara mobil sembari menunggu lampu hijau
* Memanfaatkan kendaraan lain seperti ambulans / konvoi pejabat yang membuka jalan juga bukan ide buruk, asalkan jangan menerabas lampu merah karena tetap saja membahayakan orang & Diri sendiri

Mendapat Giliran Lampu Hijau

Setelah mengatri sedemikian lama akhirnya lampu hijau itu pun menyala. Bak bedug di bulan puasa makruh umumnya jika tidak disegerakan (lha iya, kalo nggak jalan di marahi orang lah) tapi ada beberapa hal yang kudu di perhatikan disini. Sederhana tapi penting !

Tips :
* Perhatikan arah perputaran lampu hijau yang searah jarum jam . Jadi sesaat sebelum lampu hijau anda bisa bersiap (menghidupkan mesin atau memasukan gigi) karena jika tidak atau terlalu lama pastinya anda akan di klakson bahkan tertabrak dari belakang
* Begitu lampu hijau, memang aturanya anda harus langsung jalan. Tetapi bila anda di grid paling depan (emang balapan? ) anda kudu perhatikan jalur dari arah sebelah kanan (jarum jam) karena sering kali masih ada kendaraan yang nyelonong lampu merah dan ini fatal akibatnya
* Pastikan anda berada di jalur keinginan anda : lurus di tengah, belok kanan di jalur kanan dan sebaliknya. Karena jika anda berada di jalur tengah padahal anda harus ke jalur kiri, ketika lampu hijau anda beresiku tertabrak dari belakang atau setidaknya akan menyulitkan,

Trick :
* Perputaran giliran lampu hijau adalah searah jarum jam. Jika anda ingin relax lakukan sesaat setelah lajur anda terkena giliran lampu merah. Setidaknya anda punya waktu relax selama 2-4 menit. Lumayan kan?
* Kendati berada di jalur depan, jangan menjadi yang pertama melintas perempatan. Biarkan resiko ini berada pada kendaraan lain. Salah satunya dengan sepersekian detik memperlambat bukaan gas. agar kendaraan lain yang menjadi pembuka jalan.
* Jangan berada pararel dengan bus atau kendaraan besar yang berpotensi menimbulkan blindspot dan kemudian anda mendahuluinya. Pasalnya anda tidak bisa melihat kendaraan yang nyelonong dari sisi kanan anda. Jika demikian untuk mengatasinya tetaplah sejajar dengan kendaraan tersebut hingga melewati perempatan baru kemudian mendahuluinya.


source : Mailing List Honda Megapro Club Indonesia (hondamegaproclub@yahoogroups.com)

original post by Taufiq Ashari (moski_tnt@yahoo.co.id)


Baca Selengkapnya..

3.10.2010

HMPC Indonesia Chapter Kudus Next Event

Next event :

1. Main event ==> TURJIB 2 HMPCI Chapter KUDUS, GOES TO PUNCAK DIENG, 03-04 April 2010.

2. Survey Turjib, tgl 13 Maret 2010.

3. Pra Touring & sosialisasi materi SRC, tgl 16 Maret 2010.


Siapkan diri dan kuda besi Anda rekan2 Rajawali HMPCI Chapter Kudus... let's ride back to the nature...!! Info lebih lengkap hubungi pengurus di tempat kopdar.. Baca Selengkapnya..